Page 98 - Η ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ
P. 98

προσφέρονται σε ασθενείς ατομικά ή σε ομάδες,                  Δημιουργία Περιφερειακών
        καλύπτοντας όλο το φάσμα των υπηρεσιών υγείας                  Διαμετακομιστικών Κόμβων
        και wellness.


              Φροντίδα για την Τρίτη Ηλικία                      Η περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου προσφέρεται
                                                                για τη ανάδειξη λιμένων ως διαμετακομιστικών
                και τους Χρόνια Ασθενείς                        κόμβων, καθώς διατρέχεται από μία εκ των
                                                                τριών  μεγαλύτερων  διηπειρωτικών  διαδρομών
         Διεθνώς, οι δαπάνες για την τρίτη ηλικία και τις       παγκοσμίως, με περίπου 19 εκατομμύρια TEU
        χρόνιες παθήσεις αποτελούν ήδη ένα δυσανάλογα           (Twenty-foot-container Equivalent Units) να
        μεγάλο ποσοστό των συνολικών δαπανών υγείας,            διέρχονται της περιοχής το 2009 και με μια
        με την ίδια τάση να προβλέπεται μεσοπρόθεσμα και        σημαντική αύξηση του διεξαγόμενου εμπορίου
        στην Ελλάδα, εξαιτίας της συνεχούς γήρανσης του         κατά 9% ετησίως μεταξύ 2004 και 2008.
        πληθυσμού (το ποσοστό του πληθυσμού με ηλικία            Η γεωγραφική θέση της Ελλάδας ενδείκνυται
        65+ αναμένεται να αυξηθεί στην Ελλάδα από 19%           για  την  αξιοποίηση  και  των  δύο  κυριότερων
        σε 32% το 2050, με τον μέσο όρο του ΟΟΣΑ να             τύπου θαλάσσιου εμπορίου (διαμετακόμισης
        προβλέπεται  στο  25%)  και της  συνεπαγόμενης          και εμπορευματικής πύλης): στον τομέα της
        αύξησης των χρονίων παθήσεων.                           διαμετακόμισης (trans-shipment), όπου  υπάρχει
          Διεθνή  παραδείγματα  υποδεικνύουν  ότι τα            μία ενδιάμεση στάση πριν την αποστολή των
        προγράμματα  εξω-νοσοκομειακής φροντίδας για            εμπορευμάτων δια θαλάσσης στον τελικό τους
        την τρίτη ηλικία και τους χρόνια ασθενείς μπορούν       προορισμό, η εγγύτητα του Πειραιά με τις μεγάλες
        να επιφέρουν ουσιαστική βελτίωση των δεικτών            θαλάσσιες οδούς είναι αντίστοιχη με αυτήν
        υγείας, αλλά και να οδηγήσουν σε σημαντική              ανταγωνιστικών λιμανιών, όπως του Gioia Tauro
        εξοικονόμηση     κόστους     (σε   συγκεκριμένο         στην Ιταλία, ενώ στον τομέα της εμπορευματικής
        παράδειγμα στο Ηνωμένο Βασίλειο, μια επένδυση           πύλης (gateway), όπου τα εμπορεύματα έχουν
        περίπου GBP 4 εκατ. σε βάθος πενταετίας οδήγησε         τελικό προορισμό είτε την τοπική αγορά είτε την
        σε μείωση δαπανών κατά GBP 23 εκατ.).                   απώτερη ηπειρωτική Ευρώπη, τόσο η Αθήνα όσο
         Στο παρόν μακροοικονομικό και δημοσιοοικονομικό        και  η  Θεσσαλονίκη  είναι  καλά τοποθετημένες
        περιβάλλον της Ελλάδας, η υιοθέτηση παρόμοιων           για να εξυπηρετήσουν τις αγορές της Ανατολικής
        πρακτικών και προγραμμάτων κρίνεται αναγκαία.           Ευρώπης, οι οποίες τα τελευταία δέκα χρόνια
         Για την κάλυψη των αναγκών που δημιουργούνται,         αναπτύσσονται με ετήσιους ρυθμούς της τάξης του
        έχει αρχίσει ήδη να δραστηριοποιείται ένας              10% - 15%.
        αριθμός εγχώριων εταιριών, οι οποίες απαιτείται           Στη  δραστηριότητά  τους  αυτή,  τα  ελληνικά
        να μεγαλώσουν σε μέγεθος και να επεκτείνουν             λιμάνια αντιμετωπίζουν ισχυρό ανταγωνισμό από
        σημαντικά  τις  παρεχόμενες  υπηρεσίες  τους  (π.χ.,    γειτονικές εναλλακτικές επιλογές όπως η Var-
        διαχείριση χρόνιων ασθενών, φροντίδα στο σπίτι,         na στη Βουλγαρία, το Ambarli στην Τουρκία και
        τηλε-ιατρική, προγράμματα συμμόρφωσης με τη             η Costanza στη Ρουμανία, οι οποίες προσφέρουν
        φαρμακευτική αγωγή).                                    επί του παρόντος λειτουργική σταθερότητα
         Οι απαιτούμενοι πόροι για επενδύσεις μπορούν           (π.χ. λιγότερες ημέρες απεργίας σε σύγκριση με
        να προέλθουν από την μειωμένη δαπάνη των                την Ελλάδα) και καλύτερες υπηρεσίες (π.χ. 50%
        ασφαλιστικών ταμείων, τη μείωση της «ανεπίσημης»        λιγότερος χρόνος για φόρτωση/εκφόρτωση και
        δαπάνης, τα πακέτα υψηλού περιθωρίου κέρδους            τελωνειακό έλεγχο σε σύγκριση με την Ελλάδα).
        για τουρίστες κλπ.                                       Παράλληλα, οι χώρες αυτές προσφέρουν καλύτερη
         Για τη διευκόλυνση της ανάπτυξης του κλάδου,           υποδομή για τη μεταφορά στην ενδοχώρα, γεγονός
        η Πολιτεία μπορεί να δημιουργήσει κατ’αρχάς             που επιτρέπει στα εμπορεύματα να φτάσουν
        ένα  μητρώο  σχετικών  ασθενών, να  προβλέψει           στον τελικό προορισμό τους πιο γρήγορα και πιο
        πιστοποιήσεις για θέματα ποιότητας και να               αποδοτικά σε σχέση με το λιμάνι του Πειραιά.
        εγκαταστήσει συστήματα διαχείρισης απόδοσης για          Τα ελληνικά λιμάνια θα μπορούσαν να βελτιώσουν
        προγράμματα φροντίδας και τους εμπλεκόμενους            τη θέση τους σε μεγάλο βαθμό, και στα δύο είδη
        επαγγελματίες του κλάδου, καθώς και να εκκινήσει        εμπορίου, με τα εξής βήματα:
        πιλοτικά προγράμματα εφαρμογής σε επίπεδο               -Μείωση     των    διαδικαστικών     απαιτήσεων,
        τοπικής κοινότητας, τα οποία στη συνέχεια  θα           του χρόνου φόρτωσης/εκφόρτωσης και των
        μπορούσαν να επεκταθούν σε ευρύτερη κλίμακα.            διαδικασιών για τους πελάτες.

                                                                -Χρήση της υπάρχουσας νομοθεσίας για να
        98 | Συνέργεια για την Ελλάδα
   93   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103